エクステリア工事現場紹介

before

初日は位置出し、床掘、下地調整を行いました。

水栓の立ち上がり部分は

外側もランダムに積んでいるので、

これが完成直後です！

横から見ると

舗装のための掘削工事(土を取り除く作業)が終わり、
エキスパンタイという目地の取り付け、あとブロックの解体が進んでいました。

私たちにとっては、当たり前ですが、
一般の人は知らないと思うのですが、

このようなブロック塀の中には、『鉄筋』という「鉄」の棒がはいっています。

傾いたブロックを解体したあとも中から『鉄筋』が出てきました。


左官さんが、
「コンクリートが圧縮力、鉄筋が引張力に効くとよお」と教えてくれました。

いや、知っとるし。　
と心の中で思っていたのですが、
余計なことは言わんでおこうと、そこはこらえました。

ブロックの中の鉄筋は、ちゃんと役割があって入っています。
昔のブロック塀には入ってないのもあったらしいですが、今のブロックには必ず入れることが定められています。

W様邸でも、この鉄筋が入っていなかったら倒れていたかもしれません。
入っていたおかげで、傾くくらいで済んだといったところでしょう。



ちなみに、

こちらは、土間コンクリートの中に入れる、「鉄」の『メッシュ筋』。

このメッシュ筋も土間コンクリートの引張力に効きます。

引張力に効くことで、土間コンクリートの割れ防止、ひび割れ防止に役立っています。


当社の土間コンクリートには、必ずこのメッシュ筋を入れるようにしています。

着工前。
車をぶつけて、ブロックが傾いたとのことで、ブロックを新たに積み直します。

新築時の外構工事では、砂利にしていた部分を、このたび土間コンクリートを打ちます。
既存の土間コンクリートを残すので、
その土間の傾斜具合にあわせないといけません。

この仕事の、経験値が問われるところです。

建物を含めた全体の写真です。

①ｶｰﾎﾟｰﾄの屋根形状は、
フラットタイプのものを選びました。

建物のシンプルな屋根形状と合わせました。

②色は、
ｼｬｲﾝｸﾞﾚｰといって、シルバー色を選びました。

これも、建物のサッシの色に合わせました。

フラットな屋根形状は、主張しすぎずシンプルで好きです。

正面から見ると、

舗装の土間ｺﾝの目地にあわせて、取り付け位置を決めました。
車が止めやすくなるよう、ｶｰﾎﾟｰﾄの中心と舗装の目地の中心を揃えています。

ｶｰﾎﾟｰﾄの柱を建てるため、もともとあった土間コンクリートは
30cm四方にくり抜きました。

柱を建て込んだあとは、モルタル補修。

配管が赤線のように入っていることが予想されたので、

土間をくり抜くときに心配だったのですが、
配管を傷つけずに工事をしてもらえました。
よかった。正直ちょっとドキドキでした。